A fábrica Anchieta da Volkswagen, um marco da indústria automobilística brasileira desde sua inauguração em 1959, em São Bernardo do Campo, celebrou recentemente uma conquista monumental: a produção de seu 15 milionésimo veículo. Este feito não apenas simboliza a duradoura presença da marca alemã no Brasil, mas também sublinha seu papel central na moldagem do cenário automotivo nacional ao longo de mais de seis décadas.
Um Legado de Produção e Desenvolvimento Tecnológico
Desde sua fundação, a unidade do ABC paulista consolidou-se como o epicentro das operações da Volkswagen no Brasil. Ela é responsável por impressionantes 57% dos 26,3 milhões de veículos que a marca alemã fabricou em seus 72 anos de história no país. Contudo, Anchieta vai além de um simples local de montagem; trata-se de um complexo industrial abrangente que integra pesquisa, planejamento e o desenvolvimento de novos produtos, sempre com um foco crescente em alta tecnologia e inovação. A fábrica abriga áreas estratégicas como Design, Engenharia e o Way to Zero Center, refletindo seu compromisso com o futuro da mobilidade e a constante evolução tecnológica.
A Expansão da Volkswagen e a Importância Pioneira de Anchieta
Embora a fábrica Anchieta tenha sido a precursora, estabelecendo o alicerce para a presença da Volkswagen no país, a marca expandiu sua infraestrutura no Brasil ao longo das décadas, inaugurando outras unidades essenciais para sua cadeia produtiva. Entre elas, destacam-se a planta de Taubaté (1976), a de São Carlos, dedicada à produção de motores (1996), a unidade de São José dos Pinhais, no Paraná (1999), e o centro de peças e acessórios em Vinhedo (2004). Cada uma dessas fábricas complementa a robusta capacidade industrial da Volkswagen, mas é Anchieta quem carrega o peso da história e o pioneirismo da marca em solo brasileiro.
Produção Atual e o Impacto no Mercado Automotivo Nacional
Atualmente, a fábrica Anchieta mantém sua relevância com a produção de modelos que figuram entre os campeões de vendas no Brasil, contribuindo significativamente para o desempenho da Volkswagen no mercado. Dentre os veículos fabricados nesta unidade, destacam-se o Polo Track, o Novo Nivus, o Nivus GTS, o Virtus e a icônica Saveiro. No último período registrado, a Volkswagen comercializou um total de 436.336 veículos no Brasil, assegurando uma participação de 17,1% no segmento de veículos de passeio. A Saveiro, em particular, merece um destaque especial: com 44 anos de produção ininterrupta, esta picape detém a história mais longeva de um veículo no mercado brasileiro e já ultrapassou a marca de 1,8 milhão de unidades fabricadas.
Modelos que Fizeram História: Lendas Nascidas em Anchieta
A trajetória da fábrica Anchieta é indissociável da história de diversos modelos que se tornaram verdadeiros ícones da indústria automotiva brasileira. Esses veículos não apenas moldaram gerações de consumidores, mas também contribuíram de forma decisiva para a cultura automobilística do país, demonstrando a capacidade da Volkswagen de inovar e se adaptar às necessidades locais.
Kombi (Início da Produção Nacional: 1957)
A lendária Kombi, cujas primeiras unidades chegaram ao Brasil em 1953 para montagem inicial, teve sua produção nacionalizada iniciada entre 1956 e 1957. Apenas um ano após a inauguração da fábrica Anchieta, já em 1960, 50% de suas peças eram fabricadas localmente, consolidando-a como um dos primeiros grandes símbolos da indústria automotiva brasileira, sinônimo de versatilidade e trabalho.
Fusca (Produção em Anchieta: 1959)
O Fusca, que começou a ser montado no Brasil em 1950, teve sua produção plenamente iniciada em janeiro de 1959, marcando a história da Volkswagen no país. Fabricado inicialmente em um galpão alugado em São Paulo antes de se mudar para Anchieta, este modelo, sinônimo de acessibilidade e robustez, rapidamente se tornou um fenômeno de vendas e um dos carros mais amados pelos brasileiros.
Variant (Lançamento: 1969)
Apresentada em 1969, a Variant 1600 introduziu inovações significativas no mercado brasileiro, como suspensão independente tipo McPherson e duplo circuito de freio diagonal. Produzida até 1981, superou a marca de 293 mil unidades vendidas, demonstrando a adaptabilidade da Volkswagen em oferecer veículos familiares com tecnologia avançada e design moderno para a época.
SP 1 / SP 2 (Lançamento: 1972)
Os esportivos SP1 e SP2, lançados em 1972, foram verdadeiros “halo cars” que aliaram design arrojado e luxo. Com um interior sofisticado, bancos exclusivos e um painel de instrumentos avançado para a época – incluindo marcador de temperatura do óleo e amperímetro –, esses modelos demonstraram a capacidade da Volkswagen de criar veículos de performance e estilo tipicamente brasileiros.
Brasília (Lançamento: 1973)
A Brasília, lançada em 1973, revolucionou o segmento de hatches no Brasil, apresentando um design funcional e inovador com linhas retas e equilibradas. Sua versatilidade, com múltiplos espaços para bagagem (incluindo um porta-malas dianteiro de 135 litros e um interno expansível até 970 litros), e o sucesso de exportação para mais de 25 países, firmaram-na como um marco da engenharia e design nacional até 1982.
Passat (Lançamento: 1974)
O Passat, que chegou ao Brasil em 1974, menos de um ano após seu lançamento na Alemanha, trouxe consigo conceitos e tecnologias inéditas para o mercado nacional. Com tração dianteira, motor refrigerado a água e design elegante de Giorgetto Giugiaro, introduziu inovações como juntas homocinéticas, carroceria com zonas de deformação controlada e o duplo circuito de freios em 'X', elevando significativamente o padrão de segurança e desempenho.
A fábrica Anchieta da Volkswagen não é apenas um pilar da produção automobilística brasileira, mas um centro pulsante de inovação e história. Seus 15 milhões de veículos produzidos representam não apenas números, mas a materialização de um legado que atravessa décadas, conectando o passado glorioso de modelos icônicos ao presente dinâmico de veículos líderes de venda e a um futuro focado na sustentabilidade e tecnologia. A contínua evolução e relevância de Anchieta reafirmam o compromisso da Volkswagen com o Brasil e sua importância inquestionável para o desenvolvimento da indústria nacional.
Fonte: https://www.infomoney.com.br
